Das ist schade. Die Achse Wipkingerplatz-Hardplatz ist für Velos aktuell sehr schlecht: theoretisch "darf" man auf der Hardbrücke/Rosengarten fahren, was aber faktisch für 99% der Bevölkerung keine Option ist. Wegen dieser nur theoretischen Möglichkeit gibt es aber keine richtigen Velowege, sondern nur Mischverkehrsflächen und gefährliche Strassenübergänge. Diese müssen nicht so eingerichtet werden, dass das Befahren für Velofahrer sicher und angenehm ist, weil es ja die andere - nur theoretische Möglichkeit - gibt. Im Gegensatz zu vielen anderen Orten in der Stadt wo Verbesserungen ersichtlich sind oder geplant werden, macht es sich die Stadt auf dieser wichtigen Achse meiner Meinung nach mit dieser Argumentation zu einfach.
Und bis die neue Brücke da ist, dauert es leider noch viel zu lange :-)

Absolut einverstanden! Die auf dem Foto ersichtliche Baustelleninfo, welche direkt auf die viel zu enge Mischverkehrszone gestellt wurde, verschlimmert das Ganze grad noch weiter.
Mit der anstehenden teilweisen Sperrung der Hönggerstrasse würde sich eine (zumindest temporäre) Aufhebung der Abbiegespur grad anbieten.

ZH2000: Auf dem Rosengarten und der Hardbrücke ist das Velofahren nicht verboten. Wer es sich zutraut, darf.

@Stadt: Na ja, mit den zahlreichen Fingerübergängen und dem hohen Verkehrsaufkommen ist dies nicht wirklich eine Alternative und grenzt schon fast an Selbstmord... zumindest solange von der flächendeckenden Einführung von Tempo 30 nur geredet wird... Darum besser Sofortmassnahmen unten auf der Wipkingerbrücke, zumal es sich dabei um eine der wichtigsten Querverbindungen handelt...

Danke vielmals für das Feedback von euch Allen. Ich bemerke, die Inputs von ZH2000 haben innerhalb von weniger als einem Tag sehr viele Likes erhalten. Ich verstehe es so, dass der Bedarf für Veränderungen hier enorm ist, und dass es dringend ist Verbesserungen zu machen. Danke.